qy8com千亿50轻型坦克,一号坦克

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qy8com千亿 4T-50轻型坦克苏/俄qy8com千亿 5

  • 名称:一号A型坦克
  • 落地时间:一九三七年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对
  • 名称:一号坦克/PzKpfw I
  • 落地时间:1931年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对
  • 名称:T-50轻型坦克
  • 研究开发厂商:金兹堡,特罗扬诺夫与OKMO设计局
  • 出生时间:1942年五月-1945年七月
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

属性数据

  • 车长:4.02米
  • 宽度:2.06米
  • 高度:1.72米
  • 作战全重:5,400千克
  • 最大速度:37公里/小时
  • 最大行程:145公里

一号A型坦克德国qy8com千亿 3

  一号坦克前期生产型。出席了西班牙(Spain)内耗、比起西班牙(Spain)共和国军器材的T-26显明处于弱点,为了应付相较来讲质量进一步非凡的T-26,由此有的换装了意大利共和国制20分米机炮,从一九三二到1938年停产结束生产了818辆。

一号坦克A型

质量数据

  • 乘务员与载员:4人
  • 车长:5.2米
  • 宽度:2.47米
  • 高度:2.16米
  • 作战全重:14,000千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:220公里

  T-50轻型步兵坦克是苏联于第一次世界大战产生开始的一段时代研制的轻型步兵坦克。该车的宏图有那些不甘落后的性状,但其车体复杂、生产昂贵,由此独有一段异常的短的生产时间,只有69辆被制作了出来。别的,在预备大量生产该车时,苏联基于战时经历以为其没有持续生产之必需,终止了T-50极为短暂的生育时间。

组织性格

本车为轻型双人座坦克,底盘锻练车,独有上部结构,无炮塔。车身装甲极为柔弱,且有许多精晓的谈话、缝隙以及缝合处,乃至这一个坦克实际上并不太耐打,以即时的见识来看连坦克的科班也配不上,而引擎的马力也一定小。齿轮箱为业内的商用撞击式(crash
type),共有四个前进档和三个倒车档。车身乘载系统外界有重型的横杠,自外界链接各类路轮的轴心直到惰轮截止。履带的驱动轮位于前方,以至坦克底板下方有跟传动轴从斯特林发动机经由驾乘的脚旁连接受驱动轮。两名成员共用平等间大战舱,开车从车旁的舱门步入,而车的长度则由炮塔上方步入。在舱盖完全密封的气象下,车内成员的视线极为倒霉,实际上车的长度多数冒出炮塔以求更佳的视线。炮塔是借由手来转动,由车的长度担当操控炮塔上的两挺机枪,共携有1525发弹药。

性能数据

  • 乘务员与载员:2人
  • 宽度:2.06米
  • 高度:1.72米
  • 打仗全重:5,400千克
  • 最大速度:37公里/小时
  • 最大行程:140公里

一号坦克/PzKpfw I(俄语:Panzerkampfwagen
I,意为一号装甲大战车辆)是德国于一九二四年份研制的一款轻型坦克,缩写为“PzKpfw
I”,其合法军器署赋予的数码为SdKfz
101(“第101号特种用途车辆”)。它原来仅作为德军建设构造新一代的戎装战役与才干时所选取的教练车辆,但新兴将其投入了西班牙(Spain)国内战役、世界二战的波兰共和国、法兰西、苏联、北非沙场以及中国在抗日战斗中使用。一号坦克于西班牙王国积存了动用经验,扶助德军分别于1936年和一九三八年击溃了波兰共和国与法兰西共和国,到了一九四二年,一号坦克的礁盘被用来制作突击炮和机关反坦克炮。尔后,他国将一号坦克进行晋级改装来拉开其入伍寿命,它在西班牙(Spain)大军中央政府机关接从军到一九五七年。

结构特征

T-50享有当时到底提高的规划,包含扭力杆式悬吊系统、原油引擎(在具备最新苏维埃社会主义共和国结盟坦克中早已通用)、倾斜式装甲和全焊接制造的车身。有着美丽的四人炮塔和车的长度指挥塔,这几个在一九四二年前都未出现于任何苏维埃社会主义共和国结盟坦克。抢先三分之一一九三七年至一九四三年时期的苏维埃社会主义共和国结盟坦克不是单人炮塔正是双人炮塔,这么些战争作用都远低于四人炮塔。别的,全数的T-50坦克都兼备有线电,前期唯有车队队长技能备有线电装置。

可是,T-50也是有一对欠缺,仿佛超过四分之二的苏联坦克,在这之中间特别狭小。但要害难点是在乎它的V-4引擎。T-50用到的是专项使用的V-4引擎,而不像别的苏维埃社会主义共和国缔盟轻坦克可利用标准的卡车引擎,如T-60坦克、T-70轻型坦克和SU-76自行火炮使用的是正经GAZ卡车引擎。为了T-50而特意生产专项使用的斯特林发动机,使得其生产费用变得一定昂贵且不吻合经济效益,这一个生产本领原来可用在有更通用的坦克引擎上,如更有机重力的BT-8神速坦克、T-34中型坦克、KV-1、IS-2重型坦克和她们的衍生车辆皆使用的标准12汽缸V-2型煤油引擎。其余,V-4引擎本人也不可信,其安顿上的后天不足一贯不或然化解;引擎的可信性低与高资本的生育最终导致了T-50的生育时间极为短暂。

器重客户

  • qy8com千亿 7西班牙

布局特点

本车为轻型双人座坦克,车身装甲极为虚亏,且有众多领悟的发话、缝隙以及缝合处,齿轮箱为标准的商用撞击式(crash
type),共有四个前进档和二个倒车档。车身乘载系统外部有重型的横杠,自外界链接各样路轮的轴心直到惰轮停止。履带的驱动轮位于前方,以至坦克底板下方有跟传动轴从汽油发动机经由驾乘的脚旁连接受驱动轮。两名成员共用一样间战争舱,驾乘从车旁的舱门步向,而车的长度则由炮塔上方步入。在舱盖完全密封的情事下,车内成员的视界极为不佳,实际上车的长度多数冒出炮塔以求更佳的视界。炮塔是借由手来转动,由车的长度肩负操控炮塔上的两挺机枪,共携有1525发弹药。

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